在一月和三月上了有關談判策略的研討會，現在我試把職工盟的談判策略和大學教授的一些理論做對比。看看誰的行得通。（如《行運超人》中的斷蟹所說:『看你的羅庚勁；定我的神算醒』。）
Negotiation Strategy Seminar 1 - How to Get What You Want by Effective Negotiation (檯上談判- On-the-table/Formal Negotiation)
在第一個談判策略的研討會，提出談判中六大常見錯誤如下：
錯誤 1 - 忽視對方的問題 (Neglecting the Other Side's Problem)
工會只強調工人和顧主共度時艱，沒有共享繁榮。這裡顧主分別是外判商及碼頭公司。碼頭公司的總公司盈利是否大部分是碼頭公司本身的貢獻？外判商的邊際利潤是多少？碼頭公司的邊際利潤又是多少？他們在經營時遇到什麼困難？在談判前應做好功課，才能知己知彼，百戰不殆。
錯誤 2 - 讓價格覆蓋其他權益 (Letting Price Override Other Interests)
工會定了加薪23%為底線，其他福利及職安可仔細商討。但這23%的加薪幅度已經蓋過其他福利及職安考慮。如5%或10%增幅，及減小工時或更次的其他選擇。
錯誤 3 - 讓立場趕走利益 (Letting Positions Drive Out Interests)
工會要求以「工會」代表身份（以不「工人」代表身份）及碼頭公司和4間外判商同時出席會議等立場，以至第一次的會議不能成事。
錯誤 4 - 太過搜找共同立場 (Searching too Hard for Common Ground)
如只聚焦加薪幅度來找共同立場是不可能。應要區別出重要相關利益和優先事項。
錯誤 5 -無視破裂的後路 (Neglecting No-Deal Alternatives)
雖然工會的罷工基金累計達到247萬元，但對421名罷工工人是杯水車薪，不是後路。如果談判破裂，罷工工人應何去何從？
錯誤6 -未能改正偏見 (Failing to Correct for Skewed Vision)
工會未能站在資方立場思考（或已經對資方有偏見）而沒有用角色扮演 (role play)來減少偏見。這點和錯誤1是相連的。
除了錯誤4沒有發生外，其他5個錯誤都犯了。可能工會的招數更高，但要等待結果。如果真的能成功，我要向大學教授反映及提議做案例研究。
有人會問，為什麼不反轉來要資方不犯這六大錯誤呢？因為這是不平等權力的情況下，談判所面臨的挑戰。所以才需要談判策略，即在第二個談判策略的研討會的內容。
談判是一門藝術，令他人行你的方式。
(Negotiation is "the art of letting them have your way." said by Daniele Vare (Italian Diplomat))
Negotiation Strategy Seminar 2 - How to How to Structure a Negotiation towards Your Advantage (影子談判 - Shadow Negotiation)
在第二個談判策略的研討會，提出三大戰略。
權力戰略 (The Power Strategy):
I) 提供明確的誘因(Offer Explicit Incentives)
從對方角度思考及提出誘因。如工人復工對外判商及碼頭公司的即時好處，包括有形的（效率）和無形的好處（商譽）。
II) 創造不行動的成本 (Put a price on inaction)
工人罷工已經令碼頭公司每天損失500萬元。（這裡成功了，但是否足夠？）
III) 建立聯盟 (Build Alliance)
這裡出了問題，應該在罷工行動前建立聯盟。如職工盟找工聯會一起商議發動，效果更好。（職工盟逾400個工人罷工加上工聯會就調高碼頭工人薪酬進行逾400份問題諮詢）
推進戰略 (The Process Strategy):
I) 及早種下想法 (Seed ideas early)
這是令人接受提議的預協商基礎（pre-negotiation groundwork）。如向勞工署，資方及各工會預先商討。
II) 把過程重新排序 (Re-sequence the process)
正確的順序商討，首先應向外判商談判，破裂後再提升到碼頭公司，如不果後再升級。
III) 建立共識 (Build consensus)
現在看到的共識是工人應該加薪，只是加薪幅度要繼續協商。
欣賞戰略 (The Appreciative Strategy):
I) 幫助別人挽回面子 (Help others save face)
應為資方預留‘下台階’，以達到雙贏。
II) 保持對話 (Keep the dialogue going)
不要再犯以上的錯誤2和3。
III) 徵求新的觀點 (Solicit new perspectives)
創造機會，發現新的和意想不到的東西，才有機會打破僵局。
隨著雙方了解的加深，達到一個共同可接受的結果就越來越有可能。
大多數交易都是50％由情感決定和50％由經濟（價格）決定。
"Most deals are 50% emotion and 50% economics (price)." said by Mr. Felix Rohatyn (Former Managing Partner, Lazard Freres Investment Bank).
希望最終工人在談判中能得到最大利益。
正方文章:
健吾﹕有些人你永遠都說服不了 - http://hktext.blogspot.hk/2013/04/145.html
「東張西望」是HIT幫兇 - http://lunkayun.blogspot.hk/2013/04/hit.html#comment-form
梁文道：工人的善舉 - http://www.commentshk.com/2013/04/blog-post_5.html
碼頭的辛酸 - http://www.facebook.com/pages/碼頭的辛酸/448585381847234?fref=ts
反方文章:
碼頭罷工 煽動仇富 - http://jonathan_sky.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=4034369
形勢比人強 - http://magician__yang.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=4030311
理性看待碼頭工潮 罷工並非最好選擇 - http://www.facebook.com/HKYDS/posts/161967893971118
Reference:
Negotiation Strategy Seminar 1 - http://qualityalchemist.blogspot.hk/2013/01/esg-negotiation-strategy-seminar-how-to.html
Negotiation Strategy Seminar 2 - http://qualityalchemist.blogspot.hk/2013/03/esg-negotiation-strategy-seminar-how-to.html
II) 創造不行動的成本 (Put a price on inaction)
工人罷工已經令碼頭公司每天損失500萬元。（這裡成功了，但是否足夠？）
III) 建立聯盟 (Build Alliance)
這裡出了問題，應該在罷工行動前建立聯盟。如職工盟找工聯會一起商議發動，效果更好。（職工盟逾400個工人罷工加上工聯會就調高碼頭工人薪酬進行逾400份問題諮詢）
推進戰略 (The Process Strategy):
I) 及早種下想法 (Seed ideas early)
這是令人接受提議的預協商基礎（pre-negotiation groundwork）。如向勞工署，資方及各工會預先商討。
II) 把過程重新排序 (Re-sequence the process)
正確的順序商討，首先應向外判商談判，破裂後再提升到碼頭公司，如不果後再升級。
III) 建立共識 (Build consensus)
現在看到的共識是工人應該加薪，只是加薪幅度要繼續協商。
欣賞戰略 (The Appreciative Strategy):
I) 幫助別人挽回面子 (Help others save face)
應為資方預留‘下台階’，以達到雙贏。
II) 保持對話 (Keep the dialogue going)
不要再犯以上的錯誤2和3。
III) 徵求新的觀點 (Solicit new perspectives)
創造機會，發現新的和意想不到的東西，才有機會打破僵局。
隨著雙方了解的加深，達到一個共同可接受的結果就越來越有可能。
大多數交易都是50％由情感決定和50％由經濟（價格）決定。
"Most deals are 50% emotion and 50% economics (price)." said by Mr. Felix Rohatyn (Former Managing Partner, Lazard Freres Investment Bank).
希望最終工人在談判中能得到最大利益。
正方文章:
健吾﹕有些人你永遠都說服不了 - http://hktext.blogspot.hk/2013/04/145.html
「東張西望」是HIT幫兇 - http://lunkayun.blogspot.hk/2013/04/hit.html#comment-form
梁文道：工人的善舉 - http://www.commentshk.com/2013/04/blog-post_5.html
碼頭的辛酸 - http://www.facebook.com/pages/碼頭的辛酸/448585381847234?fref=ts
反方文章:
碼頭罷工 煽動仇富 - http://jonathan_sky.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=4034369
形勢比人強 - http://magician__yang.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=4030311
理性看待碼頭工潮 罷工並非最好選擇 - http://www.facebook.com/HKYDS/posts/161967893971118
Reference:
Negotiation Strategy Seminar 1 - http://qualityalchemist.blogspot.hk/2013/01/esg-negotiation-strategy-seminar-how-to.html
Negotiation Strategy Seminar 2 - http://qualityalchemist.blogspot.hk/2013/03/esg-negotiation-strategy-seminar-how-to.html
30 則留言:
好學術﹐好深奧(笑)
我查實都想寫篇形勢分析
以及罷工對工人本身﹑HIT乃至成個香港物流業影響
(1)工人即使今次贏﹐結論只係令HIT加快電腦化進程﹐用信報講套半自動化系統來取代工人﹐工人今次罷工無疑係自崛墳墓。
(2)今次罷工令HIT削弱競爭優勢﹐客戶質疑HIT服務不夠穩定﹐令HIT生意流失﹐如必須經香港轉口﹐可能會改用九倉﹐HIT時間要一段時間才會恢復客戶信心。業績應該會下跌﹐今次工人當爭贏了﹐又不被淘汰﹐但下年相信更難有機會加人工
(3)香港轉口貿易本來早在這十年間﹐受到廣東沿岸新建碼頭威脅﹐鹽田南沙等口岸更接近客戶廠址兼不用轉口﹐早已搶走不少香港生意。今次罷工會令優勢會進一步削弱﹐很多不一定靠轉口的廠商﹐會改走鹽田﹑蛇口等海岸﹐這批客走了拉都拉不回來。
香港整體轉口額減少﹐連累的不只是這班罷工工人﹐而是香港整個物流產業的從業員。
2013年4月2日
從法理上應該追討承辦商，但由頭到尾都沒有出來。
假如工人和HIT都是說實話，承辦商就是從中食價！
在新聞中，工人說每日一千三百元，每星期做二至三天，每月人工是以下範圍。
HK10,400 (HK$1300x2x4) to HK$15,600 (HK$1300x3x4). (除非開工不足）
如加人工至5%，加幅範圍是HK$520 to HK$780.
如加人工至20%，加幅範圍是HK$2,080 to HK$3,120.
我個人認為工會爭取加人工至20%是不大可能。應該爭取加人工至5%及由三班轉兩班（即減少工作時間）。
如果能看到承辦商的合約，所有迷團都可以解開。
附：通常做預算，人工加幅是4%或以下，多少是看表現。但有人多時，就有人少。（是零和遊戲）
2013年4月１０日
李卓人不明白在影子談判(Shadow Negotiation)中的權力戰略 (The Power Strategy)是建立聯盟 (Build Alliance).
應該在罷工行動前建立聯盟。例子:Build a global anti-Iraq coalition after Saddam Hussein's invasion. USA built the alliance before action.
(職工盟秘書長李卓人表示，不明白談判為何要加入沒有罷工的工會，令事件複雜化，若然談判破裂，張建宗要負上最大責任。)
http://hk.news.yahoo.com/勞資今談判-工聯勞聯加入-職工盟斥張建宗令事件複雜化-212556087.html
分享以下名言：
明白事理的人使自己適應世界；不明事理的人想使世界適應自己。
The reasonable man adapts himself to the world; the unreasonable one persists in trying to adapt the world to himself.
摘自: 諾貝爾文學獎得主 - 蕭伯納 (George Bernard Shaw)
文少，多謝你的留言。
剛剛看到劉廼強先生的文章－「國際貨櫃碼頭工潮 嚴重的警號」也說到形勢分析。
http://launaikeung.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=4045541
前些時加拿大一個小鎮的造紙廠發生工潮，紙廠老闆經營了幾代人，說無可能應允工會的加薪幅度，工會不理，堅持要求．
造紙廠是大資本的長期投資，無可能關廠的吧？結果老闆宣佈，他沒有可能貼錢出來營運生意，把紙廠關門大吉．整個小鎮的經濟頓時陷入困境．
現在連英國超市也限制客人買兩罐奶粉，為何內地人對外國奶粉趨之若鶩？因為他們認為有價值，無可取代．
二十年前，香港貨貨櫃碼頭可以媲美荷蘭的鹿特丹港，地位超然．但時至今日，鄰近有多個競爭對手，卻要求大幅度加人工，地位無可取代嗎？
倘若香港貨櫃碼頭可以好像外國奶粉般，加水貨客的酬勞和郵寄運費，也有人願意購買，莫說加20%人工，加40%都無問題．李卓人應該籌謀一下，如何令鹽田和蛇口等貨櫃碼頭，變成毒奶粉一樣，貨櫃船不敢停泊卸貨，這才是上策，到時李嘉誠也要向他下跪．
站在工人心態，為何會搵職工盟而放棄最早為他們籌算的工聯會?
以現今的工聯會勢力和能力，絕對是遠超於職工盟的二流級數工會，既無人脈，又無資本，但最後工人都係放棄工聯會。
其實都可以想想為何人家有這樣的思想，亦是你所說的策略，絕對可以分析。
當然可以簡單化說工人無知與被人擺佈。
最後工聯會又找一個不是當然工人作為代表，亦是難以理解。為何工聯會和勞聯現時沒有現職員工去代表?亦是需要去探討和分析。
從歷史看技術與工資的關係
http://www.facebook.com/notes/%E7%B6%93%E6%BF%9F-30/%E5%BE%9E%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E7%9C%8B%E6%8A%80%E8%A1%93%E8%88%87%E5%B7%A5%E8%B3%87%E7%9A%84%E9%97%9C%E4%BF%82/183411031809265
源自信報文章，也是劉迺強常說的反動報紙。
佛爺兄，
有這個可能，沒有人會貼錢出來營運生意。在大商家及Banker眼中，盈利增長少的生意，好可能被放棄或轉做其他行業。
劉廼強的文章說到：香港貨櫃碼頭生意因而一落千丈，到時超人便可振振有詞要關閉香港部份碼頭，改變土地用途，發展房地產...
Terence 兄，
假設HIT公司工比外判工人工高出五千元，每月人工範圍是HK$15,400 to HK$20,600。
如果工聯會和勞聯要求加12%成功，加幅範圍是HK$1,848 to HK$2,472。
相對罷工工人的人工加幅是17.8% to 15.8%。
如果是一同談判，外判工可和公司工以人工的絕對值掛勾，還可以有很多不同的可能性。
我相信各工會合作，互相了解不同工人的訴求，一同提出方案才能發揮真正的力量。
但也要考慮大環境，看到文少和佛爺的留言，及劉廼強先生的文章，香港的貨櫃碼頭業很大機會成為夕陽工業。
從歷史看技術與工資的關係所說的科技進步影響勞工市場及白領藍領薪金差距收窄只反映科技取代了高技術勞工（即有高中或以上學歷的白領）。
如果把通脹計算在內，可能作者所說的工種都是一直下跌。這是夕陽職業的必然結果。
（最後工聯會又找一個不是當然工人作為代表，亦是難以理解。為何工聯會和勞聯現時沒有現職員工去代表?）
因為他們沒有罷工。那個B叔很可能是苦主。因此罷工的另一個風險是不被顧用。
苦瓜兄解開了碼頭公司企硬之謎 － http://bittermelon2009.blogspot.hk/2013/04/blog-post_11.html
如果以工會要求是到每日1600的話，二十四小時三更制，兩日已經是四十八時時，當日一星期上兩日，即$3200，一個月四個星期，應是$12800。
當然可以一個星期不只兩日，可以三日都可以，但以時間計，是極為超時。
B叔是苦主?何以見得呢?若是苦主被炒，以這種苦況應該大聲聲說罷。比著你都會掛。
仍然不明白當時工會最後會找職工盟和放棄了工聯會。
至於劉迺強所說，煩請細心認真地推想其背後思想格局才去理解這些定論，正如你常常說，要有策略。每次他的推論總是離題期丈，上次最經典要算是退伍軍人症是生化襲擊，然後說要立二十三題。
李卓人應該籌謀一下，如何令鹽田和蛇口等貨櫃碼頭，變成毒奶粉一樣，貨櫃船不敢停泊卸貨，這才是上策，到時李嘉誠也要向他下跪．
Terence 兄，
在魔術師的「初探中產的定義」中，政府定義中產為家庭收入1萬至4萬元，佔總家庭數目55.1%，有22.8%家庭收入不足1萬，而家庭收入多過4萬的則佔22.1%，可見政府對中產的定義就是「四四正正擺正中間的收入群」。
（http://magician__yang.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=3328513）
從收入來看,問題不一定要加薪23%，而是工時過長。
所以我提出的錯誤 2 - 讓價格覆蓋其他權益 (Letting Price Override Other Interests)
我說B叔很可能是苦主，因為他之前被所屬外判商遣散。
你說的「仍然不明白當時工會（罷工的工人）最後會找職工盟和放棄了工聯會。」可以轉換成以下句子：
「不明白當時貨櫃運輸業職工人最後會找工聯會和放棄了職工盟。」
「不明白當時HIT公司工人最後會找勞聯和放棄了職工盟。」
這裡只能說各有各自的代表。
匿名兄，
佛爺兄只是用說笑來表示不看好吧！
脫苦海的工作室:
外判制度與屋苑管理(2013/04/05) - http://blog.yahoo.com/tokuhon/articles/1139540/index
今日工會已表明不希望勞聯和工聯會「代表」他們。事實上事情也變得複雜，因為誰是苦主都你有你說，現在已經變成工聯會與職工盟的內鬥。
工時過長，也是工會訴求，所以他們提出了補水方案。
你所說的轉換例子其實沒有解釋到，職工盟起初有沒有幫到貨柜業工會，但事實卻擺在眼前是罷工工人實實在在最後是放棄了工聯會。
已我知道和理解，大部份的運輸工會，都是傾向工聯會為主的。所以當初為何罷工工人找工聯會先，就是這個因由。這是很合付現實，因為財雄勢大，但最後工聯會卻付合不到他們的要求。
Terence 兄，
看報導罷工的工人多是吊機手及散工而主要不是運輸業。
我所作的談判策略分析，正正指出工會在談判上犯了多個錯誤，看似不合理。
其他文章有：
苦瓜兄的責任豈能外判 － http://bittermelon2009.blogspot.hk/2013/04/blog-post_13.html
潘麗瓊的幸福摩天輪——罷工背後的政治 － http://news.hkheadline.com/dailynews/headline_news_detail_columnist.asp?id=233010§ion_name=wtt&kw=15
施永青 (am730 - C觀點)
碼頭工潮如何收場 (2013年04月12日)
http://www.am730.com.hk/article.php?article=150015&d=2016
牛奶強那篇我不理
我講個形勢分析﹐係建基我係大6識一班廠商﹐多多少少知道shipping問題﹐因而得出來。
其實唔只shipping﹐珠三角近呢五年都玩緊經濟戰略轉移﹐即騰籠換鳥﹐製造業中的上遊企業正在收皮中﹐港資向粵北﹑乃至東南亞﹑柬埔寨走﹐香港碼頭做咁貴仲要鬧罷工﹐簡直係自取滅亡。
btw﹐查實話說英帝19世紀曾有個好強大的利物浦港﹐香港真係要吸取英帝經驗﹐睇睇利物浦係點樣沒落的。
我而家唔擔心香港會倒退做利物浦﹐我就擔心會變做黑池﹐變成一個大部份無學歷的工人﹐都只可以做內需業﹐或低收入自由行的旅遊業...
文少，
期待你的形勢分析文章。
C觀點 - 施永青
貨櫃業競爭力漸失 碼頭工人前景堪虞
(2013年04月15日)
http://www.am730.com.hk/article.php?article=150311
從碼頭工潮看理念衝突
(2013年04月16日)
http://www.am730.com.hk/article.php?article=150501
苦瓜兄的碼頭公司加薪底線 - http://bittermelon2009.blogspot.hk/2013/04/blog-post_16.html
Quality Alchemist,
我有一個重點唔明白, 點解罷工工人(或背後罷工組織)一直定要求加薪幅度23%.
點解唔定18% or 20%???
工聯會只要求12%.
在23% > 20/18%> 12% > 7%
為何定23%, 是行動主旨.
23% 除了罷工工人利益,
之後, 會成HIT所有3000人(2500人只爭12%). ..再在百佳, Watson員工
天幕
天幕，
職工盟一直要求每更加薪100元，即合共加幅約23%。是因為如今工作24小時只能拿到1300港元，甚至1000港元，比1997年時的1480港元還要低。所以他們要一次過追回十多年的差距。
但我個人認為不可能，因為這沒有考慮十多年來經濟結構的改變，例如全球化。
有匿名於 2013/4/17，但因粗言及離題沒有放出，只能節錄。
「...do you know there are many people working 14 hours every day and earn 10,000 per month? You are human and these people are not human! ... but you do not understand this simple thing: A rich society must protect the poorest people and handicapped people!」
用must是有問題的，因殘疾人士爭取權益或福利，不是根據平等原則，而是根據人道原則。那是文明社會的一個標誌，思想背後是愛心，不是平等。
廣而言之，弱勢社群在爭取權益時，須有法度，有高明的策略。
所以我認為工會在工運談判中，看似不合理。現在如把工運變質成社運，就不是為工人爭取有利權益了。
（李天命－從思考到思考之上 第二盲潮：濫人權主義）
罷工工人快將離開崗位一個月.
按罷工工人(或是職工盟李老闆李卓人)的部署, 應該不會於短時間解決工潮.
如果, 這是一種存在機會, 那船公司們(不是HIT)會安排往鹽田上落貨, 再加大那邊運作能力. 除了本地所需, 出口貨, 香港其實是轉口港, 對於外國商家, 完全沒有影響.
在罷工期間, 貨櫃業沒有發聲. 因為, 知道這罷工掛上23%,只是損人不利已.
個人觀點, 加薪和改善福利係要合理, 而且是一步步.
李卓人這次攪罷工, 政治成份太重.
昨晚示威晚會, 其他泛民黨員, 只能靠邊站,
罷工活動好似社會運動.
最攪笑, "打倒"什麼?
如果, 遲D要"打倒"資本主義. 那不是香港核心價值嗎?
HIT要解決出入口問題, 好明顯係搬去鹽田,
不是23%的談判.
另外, 一個機本邏輯.
如果, 香港打台風, 香港機場關閉,
那當然, 係把飛機改去廣州白云機場.
因為, NO OTHER CHOICE!
天幕
C觀點 - 施永青
勞方爭取權益的理據 (2013年04月17日) - http://www.am730.com.hk/article.php?article=150681&d=2019
為甚麼工人應有罷工權？ (2013年04月18日) - http://www.am730.com.hk/article.php?article=150877&d=2020
外判與國際分工 (2013年04月19日) - http://www.am730.com.hk/article.php?article=151072&d=2021
其他：
黃島主的我看碼頭工運 - http://wong625.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=4063416
香港工賊 - http://blog.yahoo.com/_2SNOZDPP4FIAY5GFQFOFDKXVKU/articles/1280069/index
管理層失職 - http://manincentral.blogspot.hk/2013/04/blog-post_21.html
禮尚往來，閣下曾拜訪蝦餃蝸居。留下寶貴意見。怎能不對貴客回訪？
閱畢鴻文，書卷氣太重，理論多於實際。閣下文章發表于4月8日，距今也有兩星期。兩個星期時間，難道還看不透？如果看透，閣下文章中的任何建言，都是白費。
因為這次所謂工潮，從開始就不是工人運動，也從沒有考慮過工人的福利與將來。可以說，是典型的利用工人運動，利用工人當他們的政治馬前卒。
現在的所謂工運，是項壯舞劍，旨在沛公。沛公是誰？大家心照。
蝦餃兄(20130422-4:47)，
多謝你的留言。
當初只是分析工會的談判策略，原以為他們有後著。
誰知越來越不對勁，現在竟然破裂收場！和以往的工運不一樣。
再加上有外國工會參與，所以你提出的資金來源值得深入研究。
你的留言已經發佈了。因為常常有匿名用粗言指責（沒有論點或沒意義的論點），所以留言要先預選。
在魚之樂的「自願」中留言。
http://fishandhappiness.blogspot.hk/2013/04/blog-post_22.html?showComment=1366719179722#c6194432643892823628
讓我引用MEROVINGIAN的名句:
"Causality-there is no escape from it, we are forever slaves to it. Our only hope, our only peace, is to understand it. To understand the "why." "Why" is what seperates us from them..."Why" is the only real source of power, without it you are powerless."
MEROVINGIAN, The Matrix Reloaded (2003)
用我自己的決定作例子。
Cause:
當世界是平的的暢銷書流行時，全球化已把競爭升級。只依靠勞動力，注定悲哀。雖同情，但只能自求。
當年我在山寨廠做暑期工時，一天一百元。體力勞動要求高，每天完了都疲倦不已。
看見工人們開工期待吃午飯，午飯後期待渴下午茶，之期後待下班。在下午茶時，看著他們玩２１點。
有名工人，被抄了２局雙抄及１局三抄。１元１隻牌，一天工資就輸了。
Effect:
當時就下定決心不做工人，要讀好書，雖然道路不平曲折，總算過了關。現在是文職（當然沒有王sir那麼高級）。
之前寫了一篇"碼頭工潮的談判策略分析" （http://qualityalchemist.blogspot.hk/2013/04/blog-post.html）
請多多指教。
其他文章：
四十歲看世界──地鐡加價、碼頭工潮、佔中 - http://ricemixup.wordpress.com/2013/04/18/四十歲看世界──地鐡加價、碼頭工潮、佔中/
扎鐵工人與碼頭工人 - http://poorhaves.blogspot.hk/2013/04/blog-post_18.html
那些年我與李卓仁一起開過的工運會議 - http://www.yefengblog.com/64-那些年我與李卓仁一起開過的工運會議.html
雷鼎鳴 將有五危
至於工人方面，已略顯沉不着氣的現象，隨時墮入「忿速，可侮也」的險境。開口叫價增薪23％並為此堅持一段長時期，使到一艱難經營的外判商索性倒閉，拒絕再「剝削」工人；從工人的利益看來，已是「貪勝不知輸」。
工人若今次堅持到底，不怕犧牲，勝了這一仗，反而可能犯上「必死，可殺也」的錯誤，加快了碼頭公司轉型用機器的速度，從而令更多人失去職位。
http://hk.news.yahoo.com/雷鼎鳴-將有五危-的啟示-224541247.html
潘麗瓊 幸福摩天輪—碼頭工運如何了結？
碼頭工運「沒有最激，只有更激」，最終得益是誰？受害又是誰？工人應該冷靜思考，見好就收，以捍衞自己的利益來「行」，或「止」。
http://news.hkheadline.com/dailynews/headline_news_detail_columnist.asp?id=235788§ion_name=wtt&kw=15
發佈留言